Ford y Kia cuentan con las constancias de legitimación de todas sus plantas. Honda y Toyota están a la mitad, mientras que GM espera la reposición de una polémica consulta en su planta de Silao.

Casos anticipados le competen sólo a la legislación laboral mexicana y en específico a la STPS, aseguran.

Si no existiera esta herramienta dentro del acuerdo comercial, los derechos de los trabajadores seguirían vulnerados por empresas y políticos, destacó la central obrera de EU y Canadá; no descarta que se presenten nuevas quejas laborales ante el gobierno de Estados Unidos.

El acuerdo es consecuencia directa de una activación del Mecanismo Laboral de Respuesta Rápida incluido en la letra del T-MEC